जापान ने रिकॉर्ड समय में दुनिया का पहला 3डी-प्रिंटेड ट्रेन स्टेशन बनाया | Hum Hindustani

Hum Hindustani: एक अभूतपूर्व कदम उठाते हुए, वेस्ट जापान रेलवे कंपनी ने अरीदा शहर में पहला 3डी-प्रिंटेड ट्रेन स्टेशन का अनावरण किया है, जो रेल बुनियादी ढांचे में एक तेज़, लागत-प्रभावी नवाचार को दर्शाता है। 1948 के एक पुराने लकड़ी के स्टेशन की जगह, नया हत्सुशिमा स्टेशन सिर्फ़ छह घंटे में बनाया गया।
3D-Printed Station Project
एक उल्लेखनीय इंजीनियरिंग उपलब्धि में, वेस्ट जापान रेलवे कंपनी (जेआर वेस्ट) ने दुनिया का पहला 3डी-प्रिंटेड ट्रेन स्टेशन बनाया है, जिसे वाकायामा प्रान्त के अरिदा शहर में छह घंटे से भी कम समय में असेंबल किया गया है। हात्सुशिमा स्टेशन नामक यह नई संरचना 1948 की पुरानी लकड़ी की सुविधा की जगह लेती है और सार्वजनिक बुनियादी ढांचे में क्रांति लाने के लिए 3डी प्रिंटिंग की क्षमता को प्रदर्शित करती है। जापानी निर्माण प्रौद्योगिकी फर्म सेरेन्डिक्स द्वारा निर्मित पूर्वनिर्मित घटकों का उपयोग करके निर्मित, इस परियोजना ने न केवल निर्माण समय को महीनों से घटाकर घंटों में कर दिया, बल्कि लागत-प्रभावशीलता, श्रम में कमी और न्यूनतम सेवा व्यवधान का वादा भी किया। जापान में बढ़ती उम्र की आबादी और कार्यबल की कमी के कारण, इस तरह की अभिनव परियोजनाएँ ग्रामीण बुनियादी ढाँचे के विकास को नया रूप देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं।

पूरे स्टेशन को छह घंटे से भी कम समय में बनाया गया। निर्माण कार्य रात 11:57 बजे अंतिम ट्रेन के आने के बाद शुरू हुआ और अगले दिन सुबह 5:45 बजे पहली ट्रेन से पहले पूरा हो गया। कुमामोटो प्रान्त में एक कारखाने में 7 दिनों में प्रीफैब्रिकेटेड घटकों को 3डी-प्रिंट किया गया और कंक्रीट से मजबूत किया गया। फिर घटकों को क्यूशू द्वीप से अरीदा तक सड़क मार्ग से 804 किलोमीटर की दूरी तय करके ले जाया गया। क्रेन का उपयोग करके संयोजन किया गया; प्रत्येक खंड को रात भर में सटीक रूप से जगह पर फिट किया गया। संरचना का माप 100 वर्ग फीट से थोड़ा अधिक है।

मूल स्टेशन भवन 1948 में बनाया गया था। हत्सुशिमा स्टेशन 2018 से स्वचालित है और प्रतिदिन लगभग 530 यात्रियों को सेवा प्रदान करता है। ट्रेन सेवाएं एक मामूली लाइन पर प्रति घंटे 1-3 बार संचालित होती हैं। जबकि संरचनात्मक असेंबली पूरी हो चुकी है, टिकट मशीन और आईसी कार्ड रीडर जैसी अंतिम स्थापनाएँ जारी हैं। स्टेशन का उद्घाटन जुलाई 2025 में निर्धारित है।

इस नवोन्मेष का प्रभाव यह है कि पारंपरिक निर्माण में दो महीने से अधिक समय लगता और लागत दोगुनी होती। रात भर असेंबली की अनुमति देकर ट्रेन संचालन में व्यवधान को कम किया गया। श्रम और कर्मचारियों की आवश्यकता को कम किया गया - जापान की वृद्ध होती आबादी और घटते कार्यबल से संबंधित मुद्दों को संबोधित किया गया। दूरदराज और ग्रामीण बुनियादी ढांचे के विकास में 3डी प्रिंटिंग की भविष्य की क्षमता पर प्रकाश डाला गया। निर्माण को देखने के लिए दर्जनों उत्सुक स्थानीय लोग एकत्र हुए। इस परियोजना को इसके तकनीकी नवाचार और गति के लिए व्यापक मीडिया ध्यान मिला।

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